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10月中国汽车经销商库存系数为1.29 自主品牌库存系数上升

所属分类:时事聚焦    发布时间: 2021-11-11    作者:
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  中新社北京11月10日电 (记者 闫晓虹) 中国汽车流通协会10日发布2021年10月“汽车经销商库存”调查结果:10月汽车经销商综合库存系数为1.29,同比下降17.8%,环比上升4.0%,库存系数位于警戒线下方。其中,自主品牌汽车库存系数有所上升。

  中国汽车流通协会称,目前,芯片供给情况改善,汽车产能有所提高,经销商进入补库阶段。但芯片短缺致使的汽车供给不足情况短期仍将持续,经销商库存仍保持低位。

  据介绍,进入10月,旺季效应下购车需求有所增加,但厂家和经销商并没有开展大规模的营销活动,甚至部分畅销车型优惠取消,不少消费者选择持币观望。今年10月没有出现往年火爆局面,再加上全国多点疫情突发,车市延续供需双弱格局。

  与此同时,高端豪华和进口品牌汽车库存系数为0.99,环比上升13.8%;合资品牌汽车库存系数为1.31,环比上升4.0%;自主品牌汽车库存系数为1.47,环比上升1.4%。芯片短缺情况改善,豪华、合资、自主品牌汽车库存系数均有所上升。

  中国汽车流通协会表示,随着四季度芯片供应逐渐好转,汽车产能释放,各品牌经销商逐渐回补库存。今年冬季气温偏低,再加上2022年春节较早等因素,均会促进年底购车需求释放,预计11月汽车销量将好于10月。

  中国汽车流通协会建议,经销商要根据实际情况,理性预估实际市场需求,合理控制库存水平,以防库存压力过大,导致经营风险。(完)

【编辑:陈海峰】

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